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高雄輕軌施工中的C14哈瑪星車站，被指為了興建無障礙設施，不尊重舊鐵軌的作法，高市府捷運局表示，「打狗鐵道故事館」並未了解文資審議過程及決議，經該局今（3）日由副局長鍾禮榮、文化局副局長林尚瑛會同文資委員會委員現場會勘，確認符合文資規定，目前已進行後續相關施工作業。
高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）C14車站（特殊站）為本階段位於台鐵高雄港站（舊打狗驛站）地點所設置端末車站，該站連結駁二特區、高雄港站及捷運O1站；C14站除了是捷運橘線西端的轉乘點之外，更是亞洲新灣區、壽山國家自然公園、美術館等遊客通往哈瑪星、西子灣、哨船頭及旗津等歷史街區之出入動線，為遊客到高雄遊玩景點必經之站。
高雄輕軌C14站因行經歷史建築「舊打狗驛區」，經105年9月2日「高雄市古蹟歷史建築聚落審議會」審議通過高雄環狀輕軌捷運建設（第一階段）C14車站細部設計，該站南北配置木棧道連通舊打狗驛區、捷運O1站目前正依文資審議決議於北側進行木棧道施作，為無障礙通道之主要路段。
輕軌C14車站設置於舊打狗驛區內，路線規劃由臨海新路轉入舊打狗驛鐵軌區與西子灣捷運站達成運輸接駁功能。C14站體設置於舊打狗驛站月台南側位置，與橘線捷運O1站之轉乘距離較近，舊打狗驛車站本體仍以博物館形式保存，保有原本的戶外展示功能。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
豐原區戶政事務所舉辦豐原戶政文物系列展，5月首推「國民身分證變革與演進」，獲得廣大迴響，8月2日起至10月底止再推出「門牌暨戶口名簿之演進脈絡」；帶領民眾認識戶口名簿歷年版本和門牌法規、樣式規格的歷史演進過程。
目前戶口名簿是第幾代版本？日治時期的門牌和門牌地址又是怎麼形成？民國34年國民政府來台後的戶口名簿和門牌又有那些變革？這些都將在豐原戶政文物系列展(二)「門牌暨戶口名簿之演進脈絡」中揭曉。
豐原區戶政事務所主任林豪爵表示，戶口名簿和身分證、護照一樣，是身份證明文件的一種，未滿14歲的國民未請領國民身分證前，戶口名簿就是最簡便的身分證明文件。戶口名簿也是政府掌握國民基本身分資料的登記依據，可以藉由身分登記資料作為施政的重要參考，更是家族血緣和緊密親屬關係的證明。
而戶口名簿的改版與當時的政治、經濟環境有關，像早期戶口名簿除了是查核戶內人口的依據，在物資匱乏的年代，還是領取物資的證明文件；如食糖、米糧的配售，均以戶口名簿為依據。過去管區員警進行戶口查察時，也會在戶口名簿上蓋章註記，透過戶政與警政的加強聯繫，進行嚴密的戶口管理。
最便宜林主任指出，日治時期材質以木質為主的「戶主牌」是最初的門牌，是用來辨識建築物地址的標示送禮牌，也是人民對外通訊及用路人尋找目的地住址的依據。
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